Cn 2t
| Allgemeine Informationen | |
| Verein | VDM Verein zur Erhaltung der Dampflok Muni |
| Fahrzeugnummer (NVR) | 90 85 0009 102-4 |
| Historische Bezeichnung | Cn 2t |
| Hersteller | Hohenzollern |
| Baujahr | 1922 |
| Besitzer | Verein Dampflok Muni |
| betriebsfähig | Ja |
| Epoche | 1921 bis 1945 |
| Fahrzeugart | Dampf |
| Gattung | Lokomotive |
| Spur | Normalspur |
| Puffer | Puffer |
| ø Laufachse mm | 0 |
| ø Triebachse mm | 1080 |
| Lager | Gleitlager |
| Bremssystem | |
| Bremssystem | Druckluft |
| Hochdruckleitung (UIC Ltg 8-bar) | Nein |
| Besonderheiten | |
| Spezial | |
| Fotos | |
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| Fahrzeugaufbau Dampf | |
| Rahmen | Aussenrahmen |
| Injektor-/Ejektortypen | |
| Fahrzeugaufbau | |
| starrer Rahmen oder Drehgestell | starrer Rahmen |
| Anordnung Führerstand | einseitig |
| Achsfolge | 3 / 3 VDEV/VMEV/UIC Bezeichnung Link zu WikipediaLink to Wikipedia |
| Traktionsenergie Dampf | |
| Heiss- oder Nassdampf | |
| Kohlen- oder Oel-Feuerung | Kohle |
| Feuerbüchse Kupfer oder Stahl | Stahl |
| Kesseldruck in Bar Überdruck | 0 |
| Sicherheitsventiltyp | |
| Kipprost | |
| Roststab-Länge in mm | 0 |
| Antriebsmechanik Dampf | |
| Steuerungstyp | |
| Steuerungstyp (andere) | |
| Zahnstangensystem | |
| Trieb- und Kuppelzapfenstangen | |
| Anzahl Zylinder | 0 |
| Schiebertyp (Flach-/Rund-/Ventile) | |
| Antrieb (Adhäsion, Zahnrad) | |
| Hilfsbetriebe Dampf | |
| Luftpumpentyp | |
| Dynamo / Generator | Ja |
| riemenbetrieben/achsbetrieben, Dampf, Umformergruppe, stat.Ladegerät | |
| Dynamo Spannung | |
| V-Messer | |
| mit oder ohne Zugbeeinflussung | |
